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Scambiatore di calore idraulico di olio di alluminio di grado ferroviario per il sistema di lubrificazione della scatola di marcia
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Contattici
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Scambiatore di calore idraulico di olio di alluminio di grado ferroviario per il sistema di lubrificazione della scatola di marcia
| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | cassa di legno |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YUDA
Certificazione
CE ISO9001
metodo di raffreddamento:
Scambiatore di calore ad olio raffreddato ad aria
Tipo di ventola:
Ventilatore assiale PAG multiala ad alta efficienza
Intervallo di temperatura ambiente:
Da meno 40 gradi Celsius a più 60 gradi Celsius
Tolleranza all'umidità relativa:
Fino al 100% senza condensa
Tipo di installazione:
Opzioni di montaggio orizzontale o verticale
Materiale centrale:
Lega di alluminio ad alta conducibilità termica
Capacità di dissipazione del calore:
Personalizzato in base ai requisiti di carico termico del riduttore
Progettazione della vita utile:
Funzionamento continuo a lungo termine per applicazioni ferroviarie
Adattabilità all'altitudine:
Da 0 a 1200 metri
Evidenziare:
Scambiatore di calore idraulico di olio ferroviario
,Sistema di lubrificazione della scatola di cambio scambiatore di calore idraulico dell'olio
,scambiatori di calore idraulici raffreddati ad aria
Descrizione di prodotto
Riscaldatore ad olio d'aria in alluminio di grado ferroviario per sistema di lubrificazione della scatola dei cambio con nucleo ad alta conduttività termica e resistente alla corrosione C4
Disegnati appositamente persistemi di lubrificazione della scatola dei cambio, questoCaldaio ad olio d'aria in alluminiopresenta un nucleo ad alta conduttività termica e un rivestimento C4 resistente alla corrosione per garantire una gestione termica efficiente in condizioni operative difficili.La sua robusta costruzione in alluminio garantisce la sua leggerezza, mentre la progettazione ottimizzata del flusso d'aria e di olio fornisce prestazioni di raffreddamento stabili per i riduttori in applicazioni industriali, automobilistiche e marine.riduce il rischio di surriscaldamento, e prolunga la vita utile dei componenti critici della scatola di cambio.
Specificativi del prodotto
| Modello di prodotto | B11640 |
| Applicazione | Per il motore a frequenza variabile |
| Materiale | Aluminici |
| Tipo di raffreddamento | Frigoriferi |
| Dimensioni fondamentali | 870*840*94mm / 34.25*33*3.7" |
| Dimensioni esterne | 1000*930*714 mm |
Caratteristiche tecniche
- Tipo di pinne:Pinne semplici, pinne perforate, pinne ondulate, pinne a lucciole, pinne dentate
- Costruzione del nucleo:Alta resistenza, elevata conduttività termica, elevato coefficiente di sicurezza
- Pulizia acustica:Alta efficienza, minima corrosione dei metalli, basso inquinamento
- Fuoco a vuoto:Controllo rigoroso del grado di vuoto, della temperatura e del tempo
- Saldatura ad argon:Spazi di saldatura dritti, aspetto squamoso uniforme
- Controlli di qualità:Prova completa di tenuta all'aria e di pressione
Specifiche ambientali
Altezza
Progettato per un funzionamento affidabile ad altitudini da 0 a 1200 metri, soddisfacendo i requisiti ambientali delle applicazioni ferroviarie.
Ambiente di lavoro
Adatto a condizioni ferroviarie difficili, compresi ambienti corrosivi, atmosfere saline e esposizione a sabbia e polvere di pomice.
Intervallo di temperatura ambiente
Prestazioni stabili in un ampio intervallo di temperature da -40°C a +60°C, garantendo il funzionamento tutto l'anno.
Protezione dalla corrosione
Il rivestimento a prova di corrosione C4 fornisce una maggiore resistenza alla ruggine e all'esposizione chimica, prolungando la vita utile in ambienti difficili.
Umidità relativa
Progettato per funzionare in sicurezza a livelli di umidità relativa fino al 100%, supportando l'uso in regioni ferroviarie umide e costiere.
Caratteristiche delle applicazioni ferroviarie e eoliche
Progettato per soddisfareFerroviee requisiti di funzionamento dell'energia eolica,il sistema è dotato di un ventilatore PAG multiala ad alta efficienza e di un trattamento di ossidazione anodica sul raffreddatore per garantire una dissipation termica stabile e una durata a lungo termineIl grado di resistenza alla corrosione raggiunge il C4, che lo rende adatto per ambienti esterni e costieri difficili.
La soluzione è stata testata con successo ed è in produzione in serie, offrendo prestazioni affidabili in applicazioni sul campo reale in tutto il mondo.FerrovieIn linea con gli attuali standard del settore, la protezione contro la corrosione adotta l'ossidazione anodica o la lavorazione elettroforetica,con livelli di resistenza alla corrosione conformi alle norme ISO12944, inclusi C3, C4, C5 I e C5 M.
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