รายละเอียดสินค้า
บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันไฮดรอลิกอลูมิเนียมเกรดรถไฟสำหรับระบบหล่อลื่นเกียร์
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
|
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันไฮดรอลิกอลูมิเนียมเกรดรถไฟสำหรับระบบหล่อลื่นเกียร์
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YUDA
ได้รับการรับรอง
CE ISO9001
วิธีการทำความเย็น:
การแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันระบายความร้อนด้วยอากาศ
ประเภทพัดลม:
พัดลมแกน PAG แบบหลายปีกประสิทธิภาพสูง
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม:
อุณหภูมิลบ 40 องศาเซลเซียส ถึงบวก 60 องศาเซลเซียส
ความทนทานต่อความชื้นสัมพัทธ์:
ไม่มีการควบแน่นมากถึง 100 เปอร์เซ็นต์
ประเภทการติดตั้ง:
ตัวเลือกการติดตั้งแนวนอนหรือแนวตั้ง
วัสดุหลัก:
อลูมิเนียมอัลลอยด์การนำความร้อนสูง
ความจุการกระจายความร้อน:
ปรับแต่งตามความต้องการโหลดความร้อนของกระปุกเกียร์
การออกแบบอายุการใช้งาน:
การดำเนินงานต่อเนื่องระยะยาวสำหรับการใช้งานระบบรางรถไฟ
การปรับตัวในระดับความสูง:
0 ถึง 1200 เมตร
เน้น:
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันไฮดรอลิกเกรดรถไฟ
,เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับระบบหล่อลื่นเกียร์
,เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนไฮดรอลิกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
คําอธิบายสินค้า
เครื่องทําความเย็นน้ํามันอากาศจากอะลูมิเนียมประเภทรถไฟสําหรับระบบปรับน้ํามันกล่องเกียร์ที่มีแกนนําความร้อนสูงและทนทานต่อการกัดกรอง C4
ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบหล่อลื่นกล่องเกียร์นี่เครื่องทําความเย็นน้ํามันอากาศจากอะลูมิเนียมมีแกนที่มีความสามารถในการนําความร้อนสูง และเคลือบ C4 ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อให้มีการจัดการความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาพการทํางานที่ต้องการการ สร้าง อลูมิเนียม ที่ แข็งแกร่ง ให้ ความ อ่อนแอ และ ทนทานขณะที่การออกแบบการไหลของอากาศและน้ํามันที่ได้รับการปรับปรุงให้มีความสามารถในการทําความเย็นที่มั่นคงสําหรับกล่องเกียร์ในอุตสาหกรรม, รถยนต์และการใช้งานทางทะเลลดความเสี่ยงของการอุ่นเกิน, และขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบของกล่องเกียร์ที่สําคัญ
รายละเอียดสินค้า
| รูปแบบสินค้า | B11640 |
| การใช้งาน | สําหรับการขับเคลื่อนความถี่แปร |
| วัสดุ | อลูมิเนียม |
| ประเภทการเย็น | เครื่องเย็นอากาศ |
| มิติหลัก | 870*840*94มิล / 34.25*33*3.7" |
| มิติภายนอก | 1000*930*714 มม. |
ลักษณะทางเทคนิค
- ประเภทปีก:ปีกเรียบ, ปีกเจาะ, ปีกคลื่น, ปีกลูเวอร์, ปีก serrated
- การก่อสร้างหลักความแข็งแกร่งสูง, ความสามารถในการนําความร้อนสูง, ตัวประกอบความปลอดภัยสูง
- การล้างเสียง:ประสิทธิภาพสูง, การกัดกร่อนโลหะน้อย, มลพิษต่ํา
- เครื่องบดแวกลื่น:การควบคุมความเข้มงวดของระดับความว่าง, อุณหภูมิและเวลา
- การปั่นอาร์กอน:ช่องว่างผสมผสานตรง มีลักษณะเป็นสกวาม
- การทดสอบคุณภาพ:การทดสอบความแน่นของอากาศและความดันอย่างครบถ้วน
รายละเอียดสิ่งแวดล้อม
ความสูง
ออกแบบมาเพื่อการทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในความสูงจาก 0 ถึง 1200 เมตร ตอบสนองความต้องการสิ่งแวดล้อมของการใช้งานทางรถไฟ
สถานที่ทํางาน
เหมาะสําหรับสภาพรถไฟที่ยากร รวมถึงสภาพแวดล้อมที่รุนแรง บรรยากาศเกลือ และการเผชิญกับทรายและฝุ่นพิมซ์
ระยะอุณหภูมิบริเวณ
ผลงานที่มั่นคงในช่วงอุณหภูมิที่กว้างจากลบ 40 องศาเซลเซียส ถึงบวก 60 องศาเซลเซียส เพื่อให้การทํางานตลอดปี
การป้องกันการเก่า
การเคลือบเกรด C4 ที่ป้องกันการกัดสนิมให้ความทนทานต่อการกัดสนิมและการเผชิญหน้ากับสารเคมีเพิ่มขึ้น, ขยายอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ.
ความชุ่มชื้น
ออกแบบให้ทํางานได้อย่างปลอดภัย ในระดับความชื้นสัมพันธ์สูงถึง 100% เพื่อรองรับการใช้ในพื้นที่ที่ชื้นและทางรถไฟชายฝั่ง
ลักษณะการใช้งานไฟฟ้าทางรถไฟฟ้าและพลังงานลม
ออกแบบมาเพื่อตอบสนองรถไฟและความต้องการในการใช้งานพลังงานลมระบบมีพัดลม PAG หลายปีกประสิทธิภาพสูง และการรักษาการออกซิเดนแบบ anodic บนเครื่องเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าการ dissipation ความร้อนที่มั่นคงและความทนทานในระยะยาว.เกรดป้องกันการกัดกรองถึง C4 ทําให้มันเหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมภายนอกและชายฝั่งที่รุนแรง
การทดสอบของทางแก้ไขได้สําเร็จ และมีการผลิตเป็นจํานวนมากรถไฟและโครงการพลังงานลมในทะเล สอดคล้องกับมาตรฐานในอุตสาหกรรมปัจจุบัน การป้องกันการกัดกร่อน ใช้การออกซิเดนแบบ anodic หรือการแปรรูปแบบ electrophoreticมีระดับความทนทานต่อการกัดกรองที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO12944รวมถึง C3, C4, C5 I และ C5 M
สินค้าที่แนะนํา
