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Échangeur de chaleur de type nageoire en tôle d'alliage d'aluminium de qualité marine
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Échangeur de chaleur de type nageoire en tôle d'alliage d'aluminium de qualité marine
| MOQ: | 1 |
| Emballage Standard: | caisse en bois |
| Délai De Livraison: | 30 jours |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 pièces/mois |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YUDA
Certification
CE ISO9001
Numéro de modèle
B10769
Norme d'application:
Qualité de l'industrie maritime et du transport ferroviaire
Vitesse maximale de l'air à travers les ailettes:
6,0 mètres par seconde
Plage de température de fonctionnement:
moins 20 à 60 degrés Celsius
Poids total à sec:
45 à 120 kilogrammes
Pression de conception:
1,0 MPa
Coefficient nominal de transfert de chaleur:
450 à 720 W par mètre carré Kelvin
Plage de débit:
40 à 180 L par minute
Capacité de refroidissement:
Jusqu'à 85 kW
Finition:
Monté sur rail ou sur châssis
Choc thermique admissible:
25 degrés Celsius par minute
Mettre en évidence:
Échangeur de chaleur de type nageoire de plaque de 40 L/minute
,Échangeur de chaleur de type à nageoires de plaque de 180 L/minute
,Évaporateur à nageoires de plaque de 180 L/minute
Description de produit
Vue d'ensemble du produit
Le refroidisseur de transport ferroviaire en alliage d'aluminium de haute résistance de l'industrie maritime avec nageoires dentelées et 1.0 MPa Pression de conception est une solution de gestion thermique haute performance conçue pour des environnements industriels et de transport exigeantsDéveloppé pour répondre aux normes strictes de fiabilité et de durabilité de l'industrie maritime, ce refroidisseur fournit une dissipation de chaleur stable pour l'électronique de puissance, les systèmes de tractionéquipements auxiliaires fonctionnant sous charge continue.
Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de haute résistance et d'une structure de nageoires serrées optimisée, le refroidisseur assure une excellente conductivité thermique tout en conservant une construction légère.0 MPa pour une pression de conception permettant un fonctionnement sûr dans des environnements difficiles, ce qui le rend approprié pour les applications où les vibrations, l'humidité et les fluctuations de température sont courantes.
Applications
- Systèmes de conversion de puissance et onduleurs de traction dans les systèmes de transport ferroviaire
- Armoires de commande et boîtiers électriques
- Plateformes offshore et équipements de transport maritime
- Infrastructures côtières nécessitant des normes du secteur maritime
- Installations d'énergie renouvelable et systèmes d'automatisation industrielle
- Armoires électriques lourdes exigeant une performance de refroidissement stable
Principales spécifications
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fluides de refroidissement compatibles | Solution d'eau ou de glycol aquatique |
| Plage de pression de travail | Jusqu'à 0,8 MPa |
| Pression de conception | Jusqu'à 1,0 MPa (norme) |
| Plage de température | -40°C à +150°C |
| Les liens | Les raccords SAE, NPT ou BSPP sont disponibles |
| Personnalisation | Dimensions entièrement personnalisables, emplacements de ports et arrangements de circuits |
Avantages du produit
- La structure de nageoires dentelées optimisée augmente l'efficacité de l'échange thermique tout en réduisant la résistance du flux d'air
- L'alliage d'aluminium de haute résistance offre une excellente résistance à la corrosion et une stabilité mécanique
- 1.0 MPa de pression de conception garantit un fonctionnement sûr dans des conditions difficiles
- La structure compacte et légère simplifie l'installation dans des espaces restreints
- Faibles exigences en matière de maintenance et une efficacité opérationnelle élevée réduisent les coûts totaux du cycle de vie
- Convient pour les environnements marins, côtiers et industriels difficiles
Positionnement sur le marché mondial
Conçu pour les marchés internationaux, ce refroidisseur de transport ferroviaire de qualité marine répond aux attentes des clients mondiaux à la recherche de solutions fiables de gestion thermique.Il convient au déploiement en Asie., l'Europe, le Moyen-Orient et les Amériques, soutenant des systèmes ferroviaires modernes, des plateformes offshore et des infrastructures industrielles d'énergie dans le monde entier.
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