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Scambiatore di calore a pinna in leghe di alluminio di grado industriale marino

Scambiatore di calore a pinna in leghe di alluminio di grado industriale marino

MOQ: 1
Imballaggio standard: cassa di legno
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 300 pezzi/mese
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
YUDA
Certificazione
CE ISO9001
Numero di modello
B10769
Norma di applicazione:
Industria marittima e trasporto ferroviario
Massima velocità dell'aria attraverso le alette:
6,0 metri al secondo
Intervallo di temperatura operativa:
da meno 20 a 60 gradi Celsius
Peso totale a secco:
Da 45 a 120 chilogrammi
Pressione di progetto:
1,0 MPA
Coefficiente di scambio termico nominale:
Da 450 a 720 W per metro quadrato Kelvin
Intervallo di portata:
Da 40 a 180 litri al minuto
Capacità di raffreddamento:
Fino a 85kW
Metodo di installazione:
Montato su guida o su telaio
Shock termico consentito:
25 gradi Celsius al minuto
Evidenziare:

40L/minuto scambiatore di calore a pinna di piastra

,

180L/minuto scambiatore di calore a pinna di piastra

,

Evaporatore a pinne a piastra da 180L/minuto

Descrizione di prodotto
Visualizzazione del prodotto
Il raffreddatore di transito ferroviario in lega di alluminio ad alta resistenza di grado industriale marino con pinne dentate e 1.0 MPa Pressione di progettazione è una soluzione di gestione termica ad alte prestazioni progettata per ambienti industriali e di trasporto impegnativiSviluppato per soddisfare i severi standard di affidabilità e durata del settore marittimo, questo raffreddatore fornisce una dissipation di calore stabile per elettronica di potenza, sistemi di trazione,e apparecchiature ausiliarie in funzione a carico continuo.
Prodotto con una lega di alluminio ad alta resistenza e strutture ottimizzate di pinne dentate, il raffreddatore garantisce un'eccellente conducibilità termica mantenendo una costruzione leggera.0 MPa di pressione di progettazione supporta un funzionamento sicuro in ambienti difficili, che lo rende adatto per applicazioni in cui le vibrazioni, l'umidità e le fluttuazioni di temperatura sono comuni.
 
Applicazioni
  • Sistemi di conversione di potenza e inverter di trazione nei sistemi di trasporto ferroviario
  • Apparecchi per la produzione di energia elettrica
  • Piattaforme offshore e attrezzature di trasporto marittimo
  • Infrastrutture costiere che richiedono norme del settore marittimo
  • Installazioni di energia rinnovabile e sistemi di automazione industriale
  • Apparecchi elettrici pesanti che richiedono prestazioni di raffreddamento stabili
 
Specificità principali
Parametro Specificità
Caldaie compatibili Acqua o soluzione di glicolo acquoso
Intervallo di pressione di lavoro Fino a 0,8 MPa
Pressione di progettazione Fino a 1,0 MPa (standard)
Intervallo di temperatura -40°C a +150°C
Connessioni Disponibili accessori SAE, NPT o BSPP
Personalizzazione Dimensioni completamente personalizzabili, posizioni delle porte e arrangiamenti del circuito
 
Vantaggi del prodotto
  • La struttura ottimizzata delle pinne dentate aumenta l'efficienza dello scambio termico riducendo la resistenza del flusso d'aria
  • L'alluminio ad alta resistenza offre un'eccellente resistenza alla corrosione e stabilità meccanica
  • 1.0 MPa per la pressione di progettazione che garantisce un funzionamento sicuro in condizioni difficili
  • La struttura compatta e leggera semplifica l'installazione in spazi ristretti
  • Bassi requisiti di manutenzione e elevata efficienza operativa riducono i costi totali del ciclo di vita
  • Adatto per ambienti marini, costieri e industriali difficili
 
Posizionamento sul mercato globale
Progettato per i mercati internazionali, questo raffreddatore per il trasporto ferroviario di livello marittimo soddisfa le aspettative dei clienti globali che cercano soluzioni affidabili per la gestione termica.E' adatto per essere distribuito in tutta l'Asia., Europa, Medio Oriente e Americhe, supportando sistemi ferroviari moderni, piattaforme offshore e infrastrutture energetiche industriali in tutto il mondo.