รายละเอียดสินค้า
บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
ระบบหล่อเย็นน้ำเกรดรถไฟ 85KW สำหรับการผลิตพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์จากพลังงานใหม่
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
|
ระบบหล่อเย็นน้ำเกรดรถไฟ 85KW สำหรับการผลิตพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์จากพลังงานใหม่
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YUDA
ได้รับการรับรอง
CE ISO9001
หมายเลขรุ่น
LSF-85kw
อุตสาหกรรมแอพพลิเคชั่น:
พลังงานใหม่ พลังงานลม การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์
การสูญเสียแรงดันของระบบ:
น้อยกว่า 0.15 เมกะปาสคาล
ระดับเสียงรบกวน:
น้อยกว่า 68 dB ที่ 1 เมตร
คูลลิ่งปานกลาง:
น้ำปราศจากไอออนหรือน้ำผสมไกลคอล
อัตราการไหลที่กำหนด:
30 ถึง 120 ลิตรต่อนาที
หมายถึงเวลาระหว่างความล้มเหลว:
มากกว่า 60,000 ชั่วโมง
เสถียรภาพการไหลของน้ำหล่อเย็น:
มากกว่าร้อยละ 98
วัสดุเสริม:
สแตนเลส
วัสดุแลกเปลี่ยนความร้อน:
โลหะผสมทองแดงหรือสแตนเลส
แหล่งจ่ายไฟ:
AC 380V 50 Hz หรือกำหนดเอง
เน้น:
ระบบหล่อเย็นน้ำเกรดรถไฟ
,ระบบหล่อเย็นน้ำสำหรับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์
,ระบบทำความเย็นแบบใช้น้ำ 85KW
คําอธิบายสินค้า
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเกรดรถไฟ 85KW สำหรับการผลิตพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์แบบใหม่
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเกรดรถไฟ 85KW สำหรับการผลิตพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์แบบใหม่ เป็นโซลูชันการจัดการความร้อนที่มีความน่าเชื่อถือสูง ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมรถไฟ เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานรถไฟมีการนำแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้มากขึ้น การระบายความร้อนที่เสถียรสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังจึงมีความสำคัญ ระบบนี้ให้การกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพและต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
สร้างขึ้นด้วยหลักการออกแบบเกรดรถไฟ ระบบนี้รองรับการทำงานระยะยาวภายใต้สภาวะโหลดต่อเนื่อง โครงสร้างการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบวงจรปิดให้การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญในการผลิตพลังงานแบบใหม่ ทำให้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับระบบพลังงานที่เกี่ยวข้องกับรถไฟทั่วโลก
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
- ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรของอุปกรณ์พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์แบบใหม่ในการใช้งานรถไฟ
- การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำช่วยลดความเค้นจากความร้อนบนส่วนประกอบที่สำคัญ เพิ่มความน่าเชื่อถือและยืดอายุการใช้งาน
- การออกแบบการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบปิดช่วยลดการปนเปื้อนและลดความต้องการในการบำรุงรักษา
- วัสดุเกรดอุตสาหกรรมและการก่อสร้างที่แข็งแรงทนทานช่วยให้ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและการทำงานต่อเนื่องระยะยาว
- ความสามารถในการรวมโมดูลและความสามารถในการปรับใช้ทั่วโลกสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานพลังงานรถไฟทั่วโลก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ช่วงกำลังการกระจายความร้อน | 10-200kW |
| ช่วงการไหลของสารหล่อเย็น | 3-20m³/h |
| ความแตกต่างของอุณหภูมิ (ขาเข้าเทียบกับอุณหภูมิแวดล้อม) | ≥5℃ |
| สารหล่อเย็น | น้ำบริสุทธิ์และสารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอล |
| ความเข้มข้นของสารป้องกันการแข็งตัว | 0-55% |
| แรงดันสถิตของระบบ | 0.15MPa |
| แรงดันออกแบบ | 0.8MPa |
สภาวะการทำงาน
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ความชื้นสัมพัทธ์ของสภาพแวดล้อมการจัดเก็บ | ≤95% |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | -40℃~40℃ |
| ความชื้นสัมพัทธ์ของสภาพแวดล้อมการทำงาน | ≤95% |
| ระดับความสูง | ≤3000m |
| แหล่งจ่ายไฟ | AC380V ±10%, 50 ±1Hz |
การใช้งาน
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกระจายความร้อนในตัวแปลงความถี่, อินเวอร์เตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และวงจรเรียงกระแสภายในระบบผลิตพลังงานลมและระบบผลิตพลังงานแสงอาทิตย์
สินค้าที่แนะนํา
