ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องทําความเย็นรถไฟ อัลลูมิเนียมสลัดความแข็งแรงสูง พร้อมปีกขัดขวาง 1.0 MPa สําหรับรถไฟ
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
Mrs. Jane
86-0510-85990607
พูดคุยกันตอนนี้

เครื่องทําความเย็นรถไฟ อัลลูมิเนียมสลัดความแข็งแรงสูง พร้อมปีกขัดขวาง 1.0 MPa สําหรับรถไฟ

ขั้นต่ำ: 1
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: กล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 30 วัน
วิธีการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 300 ชิ้น/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YUDA
ได้รับการรับรอง
CE ISO9001
หมายเลขรุ่น
B10769
เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของน้ำหล่อเย็น:
25 ถึง 40 มม
ความเร็วลมสูงสุดข้ามครีบ:
6.0 เมตรต่อวินาที
โครงสร้างครีบ:
ครีบหยักประสิทธิภาพสูง
น้ำหนักแห้งรวม:
45 ถึง 120 กิโลกรัม
ความจุการกระจายความร้อน:
30 ถึง 120 กิโลวัตต์
ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนที่กำหนด:
450 ถึง 720 วัตต์ต่อตารางเมตรเคลวิน
ช่วงอัตราการไหล:
40 ถึง 180 ลิตรต่อนาที
แรงดันตก:
น้อยกว่า 0.15 เมกะปาสคาล
วิธีการติดตั้ง:
ติดตั้งรางหรือติดเฟรม
ช็อกความร้อนที่อนุญาต:
25 องศาเซลเซียสต่อนาที
เน้น:

ตัวระบายความร้อนสำหรับระบบรางความแข็งแรงสูง

,

เครื่องทําความเย็นรถไฟอัลลูมิเนียม

,

เครื่องเย็นรถไฟฟ้า

คําอธิบายสินค้า
แผงระบายความร้อนแบบแผ่นอลูมิเนียมสำหรับงานรถไฟและการขนส่งทางราง

แผงระบายความร้อนแบบแผ่นอลูมิเนียมของเราเป็นโซลูชันการจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการของระบบรถไฟและการขนส่งทางราง ออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ของส่วนประกอบที่สำคัญ แผงระบายความร้อนนี้สามารถระบายความร้อนจากตัวแปลงแรงฉุด ระบบขับเคลื่อน ตัวต้านทานเบรก และวงจรไฮดรอลิก/นิวแมติกได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างที่แข็งแรงทำให้เป็นแผงระบายความร้อนสำหรับการขนส่งทางรางที่เหมาะสำหรับหัวรถจักร รถไฟความเร็วสูง รถราง และรถไฟใต้ดิน

การใช้งานหลัก

ผลิตภัณฑ์นี้มีความสำคัญต่อการควบคุมความร้อนในการระบายความร้อนหลักของแรงฉุด การระบายความร้อนของหน่วยจ่ายไฟเสริม (APU) การระบายความร้อนน้ำมันไฮดรอลิก และการระบายความร้อนคอมเพรสเซอร์ควบคุมสภาพอากาศ ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของแผงระบายความร้อนสำหรับการขนส่งทางราง รับประกันเสถียรภาพและความปลอดภัยของระบบภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย.

ข้อมูลจำเพาะหลัก

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
สารหล่อเย็นที่เข้ากันได้ น้ำ หรือสารละลายน้ำไกลคอล
ช่วงแรงดันใช้งาน สูงสุด 0.8 MPa
แรงดันออกแบบ สูงสุด 1.0 MPa (มาตรฐาน)
ช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +150°C
การเชื่อมต่อ มีข้อต่อ SAE, NPT หรือ BSPP ให้เลือก
การปรับแต่ง สามารถปรับแต่งขนาด ตำแหน่งพอร์ต และการจัดเรียงวงจรได้อย่างเต็มที่
ข้อดีของผลิตภัณฑ์

ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและการออกแบบที่กะทัดรัด: โครงสร้างแบบแผ่น-ครีบให้พื้นที่ผิวต่อปริมาตรที่สูงเป็นพิเศษ ทำให้สามารถถ่ายเทความร้อนได้อย่างยอดเยี่ยมในแพ็คเกจที่มีน้ำหนักเบาและประหยัดพื้นที่ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในการออกแบบรถไฟ
ความทนทานเป็นพิเศษ: ผลิตจากอลูมิเนียมที่ทนต่อการกัดกร่อนและมีโครงสร้างแบบบราซด์ แผงระบายความร้อนสามารถทนต่อการสั่นสะเทือน แรงกระแทก และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานโดยมีการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย
ปรับให้เหมาะสมกับมาตรฐานรถไฟ: กระบวนการออกแบบและการผลิตของเราคำนึงถึงมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องสำหรับความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ทำให้แผงระบายความร้อนสำหรับการขนส่งทางรางนี้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับ OEM และผู้ปฏิบัติงาน
น้ำหนักเบาและประหยัดพลังงาน: โครงสร้างอลูมิเนียมทั้งหมดช่วยลดน้ำหนักได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการออกแบบทองแดง-ทองเหลืองแบบดั้งเดิม ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและเพิ่มความสามารถในการบรรทุก
การสนับสนุนวิศวกรรมแบบกำหนดเอง:เรานำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดการใช้งานที่แน่นอน ตั้งแต่หน้าที่ทางความร้อนเฉพาะไปจนถึงการรวมทางกล เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดในฐานะพันธมิตรแผงระบายความร้อนสำหรับการขนส่งทางรางที่ทุ่มเทของคุณ

ตลาดเป้าหมาย

เราให้บริการภาคส่วนรถไฟและการขนส่งสาธารณะในยุโรปและอเมริกาเหนือเป็นหลัก แผงระบายความร้อนของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านคุณภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของภูมิภาคเหล่านี้ โดยให้การจัดการความร้อนที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ปฏิบัติงาน ผู้รวมระบบ และผู้ผลิตรถไฟ วางใจในความเชี่ยวชาญของเราสำหรับความต้องการแผงระบายความร้อนสำหรับการขนส่งทางรางที่ท้าทายที่สุดของคุณ


สินค้าที่แนะนํา